Polieren von Aluminiumfelgen

Die Tuning-Szene schätzt den makellosen Spiegelglanz polierter Leichtmetallfelgen wegen ihres spektakulären Auftrittes zusammen mit edlen Show-Cars. Anspruchsvoll gestaltete Aluminiumfelgen werden für diesen Zweck meist manuell mit dafür geeigneten hochwertigen Polierscheiben und Polierpasten bis zum perfekten Spiegelglanz poliert. Um den höchsten Glanz voll zur Geltung zu bringen, werden diese hochwertig veredelten Aluminiumfelgen dann häufig ohne weitere Schutzschichten an luxuriösen Fahrzeugen montiert.

Schöne Aluminiumfelgen - Kritische Sicherheitskomponenten

Neben dieser ansprechenden Optik sollen die veredelten Felgen zudem höchste technischen Anforderungen für die meist auf Rennsportniveau motorisierten Fahrzeuge erfüllen. Für einen ungetrübten Fahrspaß müssen deshalb gerade veredelte Aluminiumfelgen für extreme Belastungen ausgelegt sein. Folglich sind bei der Verschönerung und Aufbereitung von Fahrzeugfelgen die geltenden technischen und rechtlichen Vorgaben genau einzuhalten. Andernfalls kann die Zulassung der Aluminiumfelgen für den Straßenverkehr erlöschen oder es drohen schlimmstenfalls schwere Unfälle.

Insbesondere dürfen während der Bearbeitung von Leichtmetallrädern nur genau definierte und sehr geringe Materialmengen an vorgegebenen Stellen (z. B. durch Schleifen, Strahlen etc.) abgetragen werden. Eine Aluminiumfelge darf auch nicht thermisch behandelt werden (z.B. Entlacken, Einbrennen, Tempern etc.). Denn gemäß dem Stand der Technik kann Aluminium bereits bei den typischen Temperaturen des Entlackens und Einbrennens seine Festigkeit einbüßen. Thermisch behandelte Felgen erfüllen deshalb meist nicht mehr die ursprünglich vom Hersteller spezifizierten Sicherheitsanforderungen für die Straßenzulassung.

Unerreichter Hochglanz durch manuelles Polieren

Beim klassischen Polieren von Felgen aus Aluminium unter Verwendung manueller Verfahren mit Hilfe von Sisal-Vorpolierscheiben und Baumwoll-Hochglanzpolierscheiben zusammen mit hochwertigen Aluminium Polierpasten lässt sich insbesondere auf geschmiedeten Leichtmetallfelgen eine Qualität des Spiegelglanzes erzielen, wie er im Vergleich mit keinem alternativen Verfahren zu erreichen wäre. Deshalb wird in der Tuning Szene auch weiterhin das manuelle Polieren von Aluminium Felgen bevorzugt, wenn es um ein brillantes Polierergebnis für höchste Ansprüche geht.

Da beim Handpolieren im Vergleich zu anderen Verfahren nur sehr wenig Material von der Oberfläche abgetragen wird, kann eine Verschönerung von hochglänzenden Leichtmetallfelgen durch manuelles, mechanisches Polieren im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben sehr häufig wiederholt werden, ohne dass dadurch die sicherheitsrelevanten mechanischen Eigenschaften der Räder wesentlich beeinflusst würden.

"Hochglanzverdichten" - die bessere Alternative?

Zunehmend wird im Markt angeboten, Aluminiumfelgen mit Hilfe von Gleitschleifanlagen bis zum Spiegelglanz aufzubereiten. Diese Verfahren werden dabei oft unter der Überschrift "Hochglanzverdichten" als die vermeintlich bessere Alternative im Vergleich zum herkömmlichen, manuellen Polieren verkauft. Dabei unterschätzt man jedoch leider viel zu oft, dass derart aufbereitete Aluminiumräder gegenüber den mit Handpolitur veredelten Felge neben einigen Vorteilen (z. B. Haltbarkeit) auch signifikante Nachteile und Herausforderungen mit sich bringen:

Kosten

Aufgrund des hohen maschinellen Aufwandes ist Hochglanzverdichten gegenüber dem Handpolieren ein sehr teurer Prozess.

Entlacken

Das Hochglanzverdichten von Leichtmetallfelgen setzt voraus, dass die Felge zuvor vollständig von alten Lackschichten befreit wurde. Das Entlacken erfolgt dabei z.B. mechanisch, durch Schleifen oder Strahlen mit abrasiven Pulvern. Alternativ können Lackschichten auch durch eine chemisch-physikalische Behandlung entfernt werden. Probleme können entstehen, wenn dabei wichtige Voraussetzungen missachtet werden:

• Übermäßiger Abtrag durch Strahlen muss vermeiden werden, da sonst die Poren der tieferliegenden Materialschichten von Gussfelgen freigelegt werden könnten. Dies könnte ein nachfolgendes Verdichten oder Polieren unmöglich machen und zudem die tragende Struktur der Felge beschädigen.
• Das chemische Entlacken wird insbesondere beim Entfernen von Pulverlacken häufig bei sehr hohen Temperaturen von bis zu 250° C durchgeführt. Dies kann je nach Qualität der Aluminiumfelge zur Materialschwächung und daraus folgend zu ihrer Zerstörung führen

Wiederholbarkeit

Zuvor unbehandelte Gussfelgen lassen sich mit Hilfe von Gleitschleifanlagen aufgrund ihres gleichförmigen und steuerbaren Abtrages gut bearbeiten. Dies ist jedoch für nur 1-3 Aufbereitungen widerholbar, denn das Gleitschleifen setzt danach tieferliegende, poröse Schichten des Aluminiumgusses frei. Solche Felgen können dann nicht mehr bis zum Hochglanz aufpoliert werden und sind meist auch nicht mehr tauglich für den Straßenverkehr.

Haltbarkeit

Der sehr spezielle, optische Spiegelglanzeffekt hochglanzpolierter Aluminiumfelgen kommt am schönsten bei einer freien und ungeschützten Metalloberfläche zur Geltung. Leider führt jedoch die mit Begriffen wie "Hochglanzverdichten" und "Chromoptik" geschürte Hoffnung auf eine lange Haltbarkeit oft zur Enttäuschung, denn auch hochglanzverdichtete Felgen sind aufgrund der unvermeidlichen chemischen und mechanischen Eigenschaften von Aluminium leider sehr empfindlich und deshalb nur begrenzt haltbar:

• Verkratzen aufgrund von mechanischen Einflüssen wie Reinigung und Steinschlag
• Chemischer Angriff durch Umwelteinflüsse oder Salz und damit zunehmender Verlust des Hochglanzes
• Wasserflecken beim Abtrocknen mineralsalzhaltigen Wassers

Lackieren

Häufig wird zum Schutz der aufwändig erstellten und empfindlichen Hochglanzoberfläche versucht, das freiliegende Metall durch eine Klarlackschicht vor Umwelteinflüssen zu schützen.

• Leider verlieren lackierte Felgen gegenüber offenen Metalloberflächen stark an Brillanz.
• Grundsätzlich haften Lacke nur schwach auf hochglänzenden Aluminiumflächen. Deshalb können schon kleine Beschädigungen zur Unterwanderung der Lackschicht und daraus folgend zu einer schnell fortschreitenden Korrosion führen. Eine Reparatur derartig lackierter Aluminiumfelgen erfordert dann meistens eine komplette Sanierung der gesamten Felge.
• Wegen der schwachen Haftung des Lackes auf einer zum Spiegelglanz polierten Aluminiumfläche wird für einen effektiven Schutz des Metalls häufig das gesamte Werkstück mit Lack umschlossen. Der geschlossene Polymerfilm soll die Felge haltbarer machen, weil dadurch das Abblättern des Lackes an den Ansatzstellen verhindert und Angriffspunkte für ein Unterwandern mit korrosiven Flüssigkeiten vermieden werden können. Problematisch ist jedoch, dass ein Überlackieren des Felgenbetts, der Radnabe oder der Sitze der Radmuttern grundsätzlich unzulässig sind.
• Für einen langfristigen Schutz der für viel Geld hochglanzverdichteten Felgen werden häufig resistente, gut zu verarbeitende und optisch ansprechende Pulverlacke empfohlen. Diese Lacksysteme erfordern es aber, bei sehr hohen Temperaturen von bis zu 220° C während längerer Zeiträume eingebrannt zu werden. Bei diesen Temperaturen setzen jedoch bereits die für Aluminiumlegierungen charakteristischen Modifikationen des Materialgefüges ein (Thema: Auscheidungshärtung durch Auslagern), was dann häufig zu einer Schwächung der mechanischen Stabilität und schließlich zum Verlust der Zulassung einer so behandelten Felgen führt.

Manuelle Felgenpolitur: mehr Sicherheit, mehr Ökonomie, mehr Optik

Zusammengefasst empfehlen wir unseren Kunden für die Veredelung von Leichtmetallrädern ein eher konservatives Vorgehen. Nach unserer Einschätzung lässt sich dadurch am besten ein langfristig optisch ansprechender Effekt mit viel Fahrspaß bei höchster Sicherheit verbinden.

Für einen edlen Spiegelglanz auf sicherheitsrelevanten Fahrzeugkomponenten aus Leichtmetallen wie z.B. Felgen, empfehlen wir deshalb die Verwendung eines unserer EICKELIT Poliersets für Aluminium:

• Vermeiden Sie Hochtemperaturverfahren zur chemischen Entlackung tragender Komponenten bei Aluminiumrädern
• Stellen Sie sicher, dass es zu keinem übermäßigen mechanischen Abtrag durch Schleifen oder Strahlen kommt
• Vermeiden Sie jede übermäßige thermische Belastung von Leichtmetallfelgen über längere Zeiträume hinweg
• Polieren Sie Aluminium Felgen ausschließlich mit geeigneten Polierscheiben unter Verwendung der von uns empfohlenen Polierpasten, geeigneten Hilfsmitteln und unseren Tips für professionelles Polieren
• Greifen Sie für Leichtmetallfelgen statt auf Einbrennlackierungen (wie z. B. Pulverlacke etc.) auf alternative Lacksysteme zurück, die bei niederen Temperaturen aushärten