Disco de PrePulido | Sisal-Algodón SB-VR | 125 mm
Compuesto de Sisal-Algodón
Diámetro 125 x 25 mm
Agujero 10 - 24 mm
Para amoladora de banco o amoladora angular
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO SISAL-ALGODÓN SB-VR | 125 MM
Las ruedas de pulir SB-VR están fabricadas con hojas de sisal recubiertas de algodón por ambas caras. A diferencia de las Ruedas de pulir ligeramente abrasivas hechas de sisal puro, las ruedas SB-VR tienen un efecto pulidor al mismo tiempo debido a su incrustación de algodón. Por lo tanto, estas muelas de pulir se utilizan para el lijado fino y el prepulido en un solo paso de trabajo. En comparación con todas las demás muelas de pulido SB, las SB-VR permiten la mayor contrapresión. Como resultado, las SB-VR proporcionan superficies mate sedosas que a menudo pueden seguir utilizándose en la práctica sin necesidad de un acabado superficial adicional.
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
- 10 capas de denso tejido de sisal recubiertas por ambas caras de algodón y cosidas entre sí.
- Círculos de acolchado concéntricos hechos de hilo de máquina de lino natural, que se desgasta durante el proceso de pulido sin dejar residuos y al mismo tiempo que el ribete de sisal-algodón.
- Calibrados individualmente, para una concentricidad de baja vibración y un patrón de pulido sin problemas.
- Diámetro 125 mm, grosor 25 mm.
- Agujeros libremente configurable de 10 a 24 mm.
- Especialmente adecuado para su uso en amoladoras de banco o con amoladoras angulares
- Vmax = 40 m/s, Umax = 6.500 min-1
AGUJEROS
- Fabricamos individualmente para usted el agujero que desee y, por tanto, cubrimos todos los diámetros de agujero que conocemos para las pulidoras industriales estándar *.
- Si necesita otros diámetros de agujero o adaptadores especiales (por ejemplo, para ejes hexagonales, con chaveteros, etc.), estaremos encantados de fabricarlos a petición **
* Las muelas de pulir taladradas individualmente a petición del cliente quedan excluidas de cambio o devolución como mercancía no prefabricada (política de cancelación)
** Observe las normas de seguridad relativas al diámetro mínimo de los ejes de transmisión!